電氣接點新能源高壓接點測溫是一種用于實時監(jiān)測高低壓電氣設備接點溫度的關(guān)鍵設備，旨在預防因接觸不良、氧化、過載等因素導致的過熱故障。

一 新能源高壓接點測溫-功能特點

實時監(jiān)測與預警

• 通過無線射頻技術(shù)（如433MHz或470MHz頻段）傳輸溫度數(shù)據(jù)，支持多通道溫度采集（如1-240路），并可通過RS485或以太網(wǎng)接口上傳至監(jiān)控系統(tǒng)

• 具備高溫報警功能，部分型號提供繼電器輸出（如常開/常閉接點），可觸發(fā)跳閘或信號報警，防止設備損壞

  靈活配置方案

• 傳感器類型：支持無源無線（如CT感應取電）、電池供電或有線（Pt100）傳感器，適用不同場景。例如，無源傳感器（如ATE300）適用于大電流設備，電池供電傳感器壽命可達3-7年

• 顯示方式：支持單柜就地顯示（如ARTM-Pn系列）、集中觸摸屏顯示（如ARTM-7062HT）或遠程監(jiān)控系統(tǒng)（如Acrel-2000T）

  抗干擾與穩(wěn)定性

• 采用跳頻（FHSS）技術(shù)，避免數(shù)據(jù)碰撞，傳輸距離可達1200米（部分型號）

• 傳感器耐受溫度高達200℃，適應惡劣環(huán)境（-40℃~85℃）

二 技術(shù)參數(shù)

三 系統(tǒng)解決方案

就地壁掛式集中顯示方案

無線測溫系統(tǒng)

四 應用案例

項目概況

北京大興國際機場 ，是建設在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。2040年按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬架次的規(guī)模建設七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預留控制用地按照終端(2050年)旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次，九條跑道的規(guī)模預留。

項目需求

機場動力能源來源共計31個變電站，其中航站樓高壓變電站分為三個部分，開閉站，指廊，核心區(qū)：

開閉站包括KB1，KB2，KB3，KB4，KB5共計116面高壓柜；

指廊包括T1A,T1B,T2A,T2B,T3A,T3B,T4A,T4B,T4E,T4F共計40面高壓柜；

核心區(qū)包括T1C,T1D,T1E,T2C,T2D,T2E,T3C,T3D,T3E,T3F,T4C,T4D,T5A,T5B,T5C,T5D共計80面高壓柜。

航站樓二期配電及停車場配電部分共計約340面高壓柜、后勤配電部分共計約90面高壓柜

配置方案

每面高壓柜斷路器上下觸頭、電纜接頭9點測溫，共計6015個測溫傳感器。

每面高壓柜安裝一臺ASD320智能操控裝置。